NUMBEO

Trafic à Rio de Janeiro

Indice
Indice de Trafic: 234,46
Indice de Trafic (en minutes): 52,17
Indice de Temps Exp.: 7 963,40
Indice d'Inefficacité: 246,07
CO2 Indice d'Émission: 5 985,21
Nous estimons que dans cette ville, en raison de se rendre au travail / école, pour chaque année, chaque passager produit 1 436,45kg de CO2. C'est nécessaire 65,98 arbres sont nécessaires pour chaque passager afin de produire suffisamment d'oxygène pour couvrir cela. Formules utilisées pour cette estimation

Principaux Moyens de Transport pour aller au travail ou à l'école

Travail à la maison 5,08%
En marchant 5,93%
Voiture 36,44%
Bicyclette 0,85%
Moto 0,00%
Bus/Trolleybus 38,14%
Tram / Tramway 0,00%
Train/Métro 13,56%

Moyenne en utilisant principalement la marche

Distance 3,97 km
En marchant 18,00 min
Attente 2,29 min
Conduisant une voiture 1,14 min
Trajet Bus/Trolleybus 1,43 min
Trajet Train/Métro 5,57 min
Total 28,43 min

Moyenne en utilisant principalement la voiture

Distance 22,32 km
En marchant 0,95 min
Conduisant une voiture 50,37 min
Total 51,33 min

Moyenne en utilisant principalement la bicyclette

Distance 6,00 km
En marchant 5,00 min
Bicyclette 25,00 min
Total 30,00 min

Moyenne en utilisant principalement le bus/trolleybus

Distance 17,98 km
En marchant 6,96 min
Attente 7,67 min
Trajet Bus/Trolleybus 43,73 min
Trajet Train/Métro 2,22 min
Total 62,33 min

Moyenne en utilisant principalement le train / métro

Distance 11,52 km
En marchant 7,81 min
Attente 3,31 min
Trajet Bus/Trolleybus 0,31 min
Trajet Train/Métro 26,06 min
Total 37,62 min

Temps Total Moyen de Déplacement et Distance jusqu'au travail (école)

Distance 17,74 km
Overall 52,17 min

Contributeurs: 118

Dernière mise à jour: Septembre 2019

Ces données sont basées sur les perceptions des visiteurs de ce site au cours des 3 dernières années.

Si la valeur est 0, cela signifie qu'elle est perçue comme très faible, et si la valeur est 100, cela signifie qu'elle est perçue comme très élevée.

 

Cette page a été traduite de l'anglais. Improve translation of this page